БРИГ
Бриг - (англ. brig) — двухмачтовое судно с прямым парусным вооружением фок-мачты и грот-мачты, но с одним косым гафельным парусом на гроте — грота-гаф-триселем. В литературе, особенно художественной, авторы нередко называют этот парус контр-бизанью, но следует помнить, что у судна с парусным вооружением брига нет бизань-мачты, а значит нет и принадлежностей этой мачты, хотя функциональная нагрузка грота-гаф-триселя брига точно такая же, как и контр-бизани фрегата.
Положение кораблей, изображённое на картине Айвазовского, при котором бриг зажат между двумя турецкими кораблями, вряд ли оставляет Меркурию какие-либо шансы на выживание, поэтому, согласно ряду мнений, не может быть исторически достоверным. Необыкновенно быстро, в течение менее трех недель, Лазарев снарядил суда уже окончившие кампанию, 2 февраля вышел из гавани и 8 февраля уже кинул якорь в виду Буюк-Дере; он привел с собою 4 линейных корабля, 3 фрегата, 1 корвет, 1 бриг.
На рассвете с марса корабля был подан тревожный сигнал: "С востока приближаются турецкие корабли". Большая эскадра - 18 неприятельских кораблей - направлялась к Босфору. Турки заметили русский бриг и начали погоню. После чего бриг изменил курс, дабы ввести противника в заблуждение относительно направления своего движения на случай возобновления ветра. С момента обнаружения турками русских кораблей до потери визуального контакта .
На протяжении столетий неоднократно предпринимались попытки более марсельная шхуна – джекасс (все мачты с косыми парусами и несколько верхних прямых парусов на фок мачте); бриг (две мачты с прямыми парусами).
История этого корабля насчитывает в себе столетия, ее начало теряется в глубине веков. Бриг не остановился, он спокойно продолжал свой путь, обратив на требования корвета не больше внимания, чем если бы это был мираж. Между двумя кораблями началось настоящее состязание в скорости.
Свое слово в постройке кораблей сказали многие народы: римляне и египтяне, славяне и викинги (норманны), китайцы и индусы, финикийцы и греки. В 1832 г. Нахимов привел бриг «Наварин» в Кронштадт, где стал командиром еще строившегося фрегата «Паллада». Он оказался единственным из комадиров кораблей, кто проверил курс флагмана и, определив его неточность, уберег эскадру от гибели. Весной 528 года небольшой бриг совершал свой обычный пассажирский рейс вдоль азиатского берега между Халседоном и Константинополем.Самые древние суда были гребными, приводились в движение при помощи весел, но через некоторое время люди начали применять силу ветра, и на судне возникает мачта с парусом.
